福利姬 自慰 “千里默”的智驾：余承东不喊“遥遥向上”，何小鹏连夜改口 | 电厂

记者 翟芳雪福利姬 自慰

剪辑 高宇雷

汽车公司的智驾宣传运转作念减法了。

4月16日，约100分钟的鸿蒙智行新品发布会，上市了问界M8和享界S9增程版两款新车，“安全”这个词被说起的频率远超从前，而两款车对智驾的先容时长加起来仅约10分钟支配，和以往比较缩水不少。

不仅是时长缩减，在本色上也严慎了许多。不同以往高喊“遥遥向上”、“行业第一”、“陆地最强智驾”，这次发布会，对智驾的修饰语蔼然了许多，革新为“强盛的智商”、“浩繁的提高”这么的态状。

而从前喊出“无智驾不豪华”、“无智驾不问界”的问界，在“鸿蒙智行”公众号的问界M8宣传海报上，将智驾本色打散成稀罕碎屑，填补进其他本色的纰缪中，大大缩小了其存在感。

这么的低调与余承东畴前的格调迥然不同。此前在与前网红交警谭乔的一次试驾直播中，余承东为彰显华为的智驾智商，说出惊东谈主言论：“我上班拿手机，随机辰他们发信息要来处理一下邮件。有个什么事情我即是双手拿（手机），是它（车）我方在开”、“我但愿后年看能不可把L3走向商用，这么的话你开车不错打个盹睡个觉”。此言论被指误导消耗者开车时动手脱眼，受到多方责问。

在团结天栽种布会的还有岚图、方程豹等品牌福利姬 自慰，他们不谋而合遴选了低调的智驾宣传计策。以至从前自称“准L3级”智驾的岚图，在这次发布会上切身进行智驾宣传的“本来清源”。

岚图CEO卢放表露：“当今市面上对智驾等第的传播尽头蒙眬，有的说L2.5，有说L2.9的，更过分的还有说睡在车里让车我方开的，这其实是对用户不负职守的宣传。这些皆仅仅L2级智能赞成驾驶，不可动手脱眼……包括行将到来的L3阶段，也只可称之为赞成自动驾驶。即使职守主体发生了变化，驾驶员依然要处于就绪景象，只可在有限的要求下动手、脱脚、脱眼。”

“岚图汽车在此命令各家车企要守住宣传的底线，守住用户的生命线。咱们在传播时一定要证明晰自驾智商的范畴，给用户一个正确的判断权柄，也请用户们一定要感性念念考，切身试驾。”

尽管如斯，电厂不雅察到，岚图发布会在本日播放的AEB测试视频中，卢放是蒙着眼睛在禁闭时局进行130km/h的刹停测试，仍然存在抵消耗者的误导要素。而问界M8的自动停车测试视频，仍存在驾驶员脱部下车的画面。访佛场景和画面在多家车企的宣传中皆存在，智驾宣传的惯性还尚未克服。

尽管在2月工信部就发文建议程序智驾宣传，业内多数觉得，让智驾营销断崖式延缓的是3月底发生的小米SU7交通事故。由于小米汽车的网红身份，这次事故引起了浩繁领域的智驾公论风云，愈加快了政府对智驾宣传的收紧。

在4月14日，公安部谈路交通安全照看中心官方公众号发文强调，把柄《中华东谈主民共和国告白法》第二十八条，若车企通过告白或宣传材料虚拟、夸大赞成驾驶功能（如将2级赞成驾驶态状为 “自动驾驶”），误导消耗者购买，市集监管部门可依据《中华东谈主民共和国告白法》对空虚宣传活动处以告白用度5-10倍罚金，情节严重的拆除交易派司。若空虚宣传酿成严重松手（如激发交通事故致东谈主伤一火），可能触犯《中华东谈主民共和国刑法》第二百二十二条，可对职守东谈主处2年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。

在4月15日的2025款小鹏X9发布会上，电厂堤防到，小鹏汽车董事长对智驾的名称依然变成“智能赞成驾驶”。而在3月10日的2025款小鹏G6发布会上，何小鹏还称其智驾为“自动驾驶”。

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智驾宣传用语的限度将越来越严格。4月16日，工信部装备工业一司组织召开了智能网联汽车家具准入及软件在线升级管制责任鞭策会，重申车企要“明确系统功能范畴和安全反馈格式，不得进行夸大和空虚宣传。”

把柄网斯文传出的一份会议纪要，会上程序了术语名词，不可出现“自动驾驶”、“自主驾驶”、“智驾”、“智能驾驶”、“高阶智驾”等容易产生诬蔑的词语，要用“（组合）赞成驾驶”，按照自动化分级程序来态状，举例“L2级赞成驾驶”。

另外，在L2级赞成驾驶中不可使用“秉承”一词，在L3级才略使用。不可出现“动手”、“脱眼”等态状，用“驾驶员指引脱离”和“视觉脱离”代替。尽量使用汉文全称，如使用英文应在第一次出当前，要有全称证实等。

小红书博主“咪咪搞搞车”上传的一份“车企里面文献”裸露，该企业今后在传播素材上圮绝出现总共的驾驶员在车外按捺车辆，行车经过中动手驾驶的视频、图片、翰墨态状，驾驶员需时间按捺车辆。

况且在智驾营销宣传中，圮绝使用示意消耗者该系统或该功能不错看成自动驾驶系统使用的词汇及语句。除了会议纪要上提到的词语外，“NOA”、“代客停车”、“一键召唤”、“辛勤遥控”、“离车泊入”、“遥控停车”、“钥匙出库”、“AEB”等也成为了禁词。

在4月19日阿维塔06的上市发布会上，华为智能汽车责罚决策BU CEO靳玉志表露：“咱们的智驾很好，你们不错敬佩它，但国度有关部门依然要求，程序了宣传，因此我后续的发言皆是在赞成驾驶的框架内，不会跳出这个框架。咱们的智驾当今皆是赞成驾驶，手不可离开标的盘，眼睛也不可离开驾驶标的。”

4月23日的上海车展行将到来，怎样程序又具招引力地宣传各自的赞成驾驶功能，已然成为车企们的突击课题。